Glavna konstrukcija vrtalne naprave

1, podvozje avtomobila: podvozje tovornjaka kot pohodni mehanizem vrtalnika, v skladu z zahtevami raziskav in razvoja ter oblikovanja rotacijske vrtalne naprave.2, hidravlična podporna naprava: uporaba rotacijske vrtalne naprave z radialnimi nogami.Opornik ima skupno osem hidravličnih cilindrov.Ko je vodoravni hidravlični cilinder iztegnjen, navpični hidravlični cilinder poganja izvlečno oporo, da podpira tla z dobro stabilnostjo.Pri dvigovanju vsa obremenitev ne prehaja skozi okvir, ampak neposredno deluje na nogo, lahko zmanjša nosilnost okvirja in zmanjša višino težišča, da zaščiti šasijo pred poškodbami.3, krmilni, nadzorni sistem: krmilni, krmilni mehanizem je v glavnem sestavljen iz različnih hidravličnih ventilov, elektromagnetnih ventilov in hidravličnega sistema krmilne palice, nameščenega v preglednem kopilotu.4, glavna, plačana dvižna struktura: glavno dvigalo za vrtalno cev, dviganje vrtalnega orodja.Ko je rotacijska vrtalna naprava, nameščena na vozilu, nameščena, glavno dvigalo sprosti žično vrv, tako da vrtalna cev požene vrtalno orodje navzdol po stebru stebra.Po udarcu s tlemi pogonska glava požene sveder k vrtanju.Potem ko je sveder napolnjen z zemljo, se glavno dvigalo in kolut žične vrvi ter vrtalna cev in sveder izvlečejo iz luknje za razkladanje.Glavna funkcija navijanja je vlivanje jeklene kletke v luknjo po vrtanju.Hkrati lahko vitel dvigne materiale, če ni dodatnega vitla, lahko doseže tudi preprosto dviganje.5, rotacijski in nastavitveni mehanizem: skozi rotacijski mehanizem za fino nastavitev in nastavitev vrtljivega mehanizma pred in po luknji za pilote, približno 90 stopinj vrtenja za operacijo razkladanja.6. Pogonska glava: Pogonska glava poganja sveder in je ključna delovna komponenta rotacijskega vrtanja.Ko napajalna glava poganja nastavek, da se vrti, je mogoče različne nastavke spremeniti glede na različne geološke pogoje, da izpolnijo zahteve različnih delovnih pogojev.Ta izdelek lahko obvlada trdo plast brez pritiska zaradi vibracij in udarcev ter hitro vstopi v skalo.Trenutno je ta tehnologija prva na Kitajskem, sprejeta udarna naprava pa je uvedena iz tujine.7, vrtalna cev in sveder: teleskopska vrtalna cev je glavni delovni del avtomobilske rotacijske vrtalne naprave, prek teleskopskega mehanizma, ki je sestavljen skupaj, da bi razširili globino vrtanja, je tudi oblika teleskopske vrtalne cevi zelo edinstvena, je neodvisna razvilo naše podjetje in se uporablja v tem izdelku.Obstaja veliko vrst vrtalnih mehanizmov za vrtanje, različna vrtalna orodja so primerna za različna geološka okolja, predvsem kratki svedri, rotacijska žlica, svedri, vrtalni svedri itd.