Analiza vzroka za napako vijačnega zračnega kompresorja

Obstajajo znaki okvare vijačnega kompresorja, kot so neobičajen zvok, visoka temperatura, puščanje olja in povečana poraba olja med delovanjem.Nekaterih pojavov ni lahko odkriti, zato moramo opravljati vsakodnevno inšpekcijsko delo.Sledi seznam vzrokov za nepravilno delovanje alarma in ukrepov za ravnanje med delovanjem enote.
Pogosti alarmi med uporabo vijačnega zračnega kompresorja.

Oljni filter: nečistoče v zraku se med delovanjem enote vsesajo v kompresor in povzročijo umazano zamašitev oljnega filtra, tako da je razlika v tlaku med sprednjim in zadnjim delom oljnega filtra prevelika in mazalno olje ne more priti v kompresor v skladu z običajnim pretokom, da povzroči visokotemperaturno okvaro enote.Torej, ko razlika v tlaku olja na vstopu in izstopu preseže 0,18 MPa, je treba filtrirni element pravočasno zamenjati.
Alarm za napako separatorja olja in plina: Stisnjen zrak, ki izhaja iz glave zračnega kompresorja, prenaša del olja.Velike oljne kapljice je enostavno ločiti, ko gredo skozi rezervoar za ločevanje olja in plina, medtem ko je treba majhne oljne kapljice (suspendirane delce olja s premerom pod 1 um) filtrirati skozi plast filtrirnega medija iz mikronskih in steklenih vlaken kartuše za ločevanje olja in plina.Ko je preveč umazan, bo to vplivalo na cikel vlaženja in povzročilo zaustavitev zaradi pregrevanja.Na splošno se lahko oceni po diferenčnem tlaku pred in po obremenitvi.Ko je diferenčni tlak na obeh koncih 3-krat večji od tistega na začetku odpiranja zračnega kompresorja ali ko diferenčni tlak doseže 0,1 MPa, ga je treba pravočasno očistiti ali zamenjati.
Nizek nivo oljapomeni, da je nivo olja v separatorju olja in plina nizek in na merilniku nivoja olja ni videti olja.S skrbnim pregledom je bilo ugotovljeno, da je nivo olja nižji od spodnjega konca inšpekcijske cevi, ki ga je treba takoj dopolniti.Delovni proces pod sredino nivoja olja je treba tudi pravočasno dopolniti.
Slabo odvajanje toplote: količina in kakovost olja nista normalni.
Dodajanje in praznjenje presega delovni tlak enote.

Enota vijačnega zračnega kompresorja, ki dolgo deluje pri visoki hitrosti, je nagnjena k staranju olja in koksanju, slabemu kroženju mazalnega olja, zamašitvi filtra, stisnjenemu zraku, ki vsebuje preveč vode in olja, zaustavitvi pri visoki temperaturi in drugim težavam, obvladovanje običajnih ukrepov za odpravljanje težav lahko pomaga skrajšamo čas remonta.